6月25日，《美國汽車新聞》(Automotive News)發布了2018全球汽車零部件配套供應商百強榜。根據最新榜單，博世仍然位居首位，電裝躍至亞軍，麥格納則為第三名。今年共有6家中國企業入圍，其中延鋒仍然是名次最高的中國企業，位居第16名。

從2005年開始，《美國汽車新聞》開始整理全球汽車零部件供應商排行榜，根據供應商提供的上一年在汽車行業配套市場業務中的營業收入(銷售額)進行排名。因此，2018年全球零部件配套供應商百強榜的評定標準則是各供應商2017年度的業績。

在評選百強榜時，《美國汽車新聞》主要關注汽車零部件相關配套業務的營業收入，部分規模較大的零部件供應商沒有上榜，或許是因為沒有向《美國汽車新聞》提交相關數據。在參與百強榜評選時，供應商需要提供公司名稱、所在地、聯系方式以及相關數據。

榜單概況：電裝躍居第二

2017年，零部件供應商前十強的綜合銷售額達3,154.4億美元，僅有博世和電裝的年度營業收入超過400億美元。其中，博世以475億美元的營業收入再奪冠軍。去年，博世設立人工智能中心，強化了傳統動力業務，并出售旗下主營起動機與發電機業務的SG控股，還公開表示意欲成為“互聯移動出行服務”供應商。去年，電裝的營收達到407.82億美元，超過麥格納成為百強榜亞軍;大陸的名次則較去年上升一位，而采埃孚為第5名。

前十五強中，從第六名至第十五名的排名分別是愛信精機、現代摩比斯、李爾、法雷奧、佛吉亞、安道拓、矢崎、松下汽車系統、住友電工和馬勒。

于2016年10月份從江森自控拆分出來的安道拓，雖然營收同比下降了3.8%，但是名次依然上漲兩名。安道拓希望集中精力發展座椅業務，并與波音公司設立合資公司，進軍飛機座椅業務。

與2017年的榜單相比，今年新入圍榜單的企業有安通林、科德寶、邦迪汽車系統、科世達、五菱工業、曼胡默爾、現代凱菲克、Preh GmbH公司。安波福為德爾福去年拆分出來的公司，而北京海納川為英納法的母公司，因此都沒有算入新入圍名單。此外，本特勒、高田、固特異、森薩塔、米其林、日信工業、康斯博格、希落工業、ABC集團和Rassini S.A.B.并沒有入圍2018榜單。

在上榜的100家企業中，共有84家企業的2017年配套營收實現增長，16家出現不同程度的下跌。其中，美國車橋控股的增幅最大，為58.63%，名次也實現了17名的上升。相比之下，國際汽車零部件集團(IAC Group)的同比跌幅最大，為26.67%。

中國共有6家企業上榜：延鋒持續領跑中國企業排名

今年入圍的企業共來自17個國家和地區，其中來自日本的企業仍為最多，共有26家企業入圍，較去年少兩家;共有22家美國企業進入今年的榜單，位居亞軍;德國今年則有20家企業入圍，較去年增加兩家。

除了日、美、德三國之外，韓國、中國、加拿大、法國、西班牙、瑞典分別有7家、6家、4家、3家、3家、2家企業入圍，而盧森堡、墨西哥、瑞士、新加坡、意大利、印度、英國分別有1家企業入圍。

近幾年來，入圍的中國企業逐漸增加，從2012-2013年僅有一家中國企業入圍，到2014-2016年有兩家中國企業入圍， 2017年共有5家入圍，而今年共有6家中國企業入圍。

在2018年上榜的6家中國企業中，延鋒仍以絕對優勢繼續領跑中國企業排名。2017年，延鋒繼續保持強勁增長，營收總額達962億人民幣(約合142.78億美元)，實現了9.91%的同比增幅。繼2015年取得了“全球汽車零部件配套供應商百強榜”第26位后，延鋒于2016年憑借銷售收入同比大漲三成的優異成績躍至第18位，2017年更是以突破千億的營收收入攀升至第14位。

另外5家入圍榜單的中國企業分別北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業和敏實集團。其中，北京海納川于2011年成功收購了英納法100%股權，2017年實現了近37億美元的營收，同比勁增18%。

中信戴卡2018年的排名與去年持平，但是營業收入上漲17.25%至30.52億美元;德昌電機的名次則上漲2位，至79名，去年營收也實現了10.34%的增幅;五菱工業為今年新上榜的中國企業，以22.78億美元的營業收入名列80名;敏實集團今年再次上榜，名次也上漲1位，2017年營業收入為17.5億美元。需要指出的是，位列60名的耐世特已于幾年前被中國企業收購，位列97名Preh GmbH為均勝投資集團有限公司在2017年收購的子公司。