杭州將再添百輛純電動出租車 司機：一個月下來省不少
導語：這批新投放的新能源出租車車型為純電動汽車東風·時空E17，采用的是換電模式。新能源車每塊電池的重量大約100公斤。當電池電量降
導語：這批新投放的新能源出租車車型為純電動汽車東風·時空E17，采用的是換電模式。新能源車每塊電池的重量大約100公斤。當電池電量降低到20%的時候，儀表盤的電量格就會從綠色變為紅色，提醒司機電量較低。
6日下午，杭州外事旅游汽車集團有限公司在杭州外事出租車服務區舉行了新能源出租車交車儀式。目前，首批已經有5輛純電動出租車在試運行，未來將有上百輛投入運營。
這些“電的”正式上路后，車輛將由杭州外事旅游汽車集團負責營運，時空電動汽車股份有限公司(以下簡稱“時空電動”)提供換電服務。
據了解，杭州從2011年初開始投放新能源出租車，目前已經陸續投放了700多輛。
這批新投放的新能源出租車車型為純電動汽車東風·時空E17，采用的是換電模式。新能源車每塊電池的重量大約100公斤。當電池電量降低到20%的時候，儀表盤的電量格就會從綠色變為紅色，提醒司機電量較低。
這個時候，司機就一定要考慮更換電池了。目前，“時空電動”在杭州市區內已經設置了20多個換電站，司機可以選擇任何一個站點換電池。
換電池時，司機只需要按下按鈕，放下電池艙門，其余的步驟都會由站點的專業工作人員負責操作。整個換電池過程僅需3~5分鐘。據“時空電動”相關負責人介紹，此次和杭州外事合作的純電動出租車車型，理論上的續航里程可以達到300公里左右。
來自河南的的哥喻師傅已經在杭州開了8年出租車。之前開的都是加汽油的普通出租車，大約一個月前他開始試水純電動出租車。
“電動車每天的開車成本比汽油車省。” 喻師傅開的是白班，差不多每天早上5點出車，下午5點收工。一天頂多跑200公里，只需要換電池一次就足夠了。這樣一天的成本就是80元左右。算下來，一公里的電費差不多是4角。
喻師傅以現在杭州出租車中數量較多的索納塔這個車型舉例，開汽油車一公里的成本大約7角。以200公里來計算，一個班次的油費成本就是140元左右。“這樣一比，一個月下來，開電動車能省不少錢呢。”
責任編輯：lixin
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