12月1日，一批白綠相間的新能源出租車正式投入運(yùn)營(yíng)。新投入運(yùn)營(yíng)的新能源出租汽車是用油和電兩種動(dòng)力方式組成的，時(shí)速在40公里以下時(shí)，是用電作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛前行，當(dāng)時(shí)速高于40公里時(shí)，則改為油作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛前行。同時(shí)，時(shí)速高于40公里時(shí)，便會(huì)自動(dòng)充電，既解決了充電站設(shè)置的問(wèn)題，也符合節(jié)能減排的要求。加上今年4月份投入試運(yùn)營(yíng)的10輛同款新能源出租車，目前，拉薩市的新能源出租車總數(shù)已達(dá)192輛。
　　近兩年來(lái)，拉薩市相繼投入運(yùn)營(yíng)5輛電動(dòng)公交車和147輛氣電混合動(dòng)力公交車。純電動(dòng)公交車提速快、動(dòng)力強(qiáng)，充滿一次電能夠運(yùn)行260公里左右。西藏自治區(qū)能源研究示范中心的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車在高原運(yùn)行100公里耗電27度，能源消耗是傳統(tǒng)車的25%左右，減排二氧化碳26.8公斤。
　　如上所述，新能源車對(duì)拉薩人來(lái)說(shuō)并不陌生，許多媒體也相繼報(bào)道過(guò)。西藏利用電力能源和得天獨(dú)厚的太陽(yáng)能資源，快速發(fā)展以太陽(yáng)能電動(dòng)公交車、氣電混合公交車、純電動(dòng)出租車等為主的新能源汽車，新能源車的使用可大幅降低傳統(tǒng)能源消耗和污染物排放。
　　電動(dòng)汽車與日俱增
　　充電設(shè)備也將跟上
　　“明年我們預(yù)計(jì)將在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)和各大停車場(chǎng)試點(diǎn)建設(shè)20臺(tái)充電樁，方便廣大電動(dòng)汽車車主使用。而關(guān)于充電樁的付費(fèi)模式等問(wèn)題，我們還在研究中。”國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司營(yíng)銷部（客戶服務(wù)中心）主任羅布頓珠介紹，電能具有清潔、安全、便捷等優(yōu)勢(shì)，實(shí)施電能替代對(duì)于推動(dòng)能源消費(fèi)革命、落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略、促進(jìn)能源清潔化發(fā)展意義重大，是防治大氣污染、改善環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的重要舉措。該公司將配合國(guó)家穩(wěn)步推進(jìn)電能替代，積極打造電氣化西藏。
　　近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少電動(dòng)車車主習(xí)慣從高層私拉電線到樓下為電動(dòng)車充電。其實(shí)，這樣做存在很大的安全隱患。如果無(wú)人看管的電線短路，可能會(huì)引起火災(zāi)。一些市民說(shuō)，“我們也知道有安全隱患，但家住高樓層，不可能抬著電動(dòng)車到樓上吧，小區(qū)又沒(méi)有集中充電的設(shè)備和地點(diǎn)，我們也沒(méi)辦法呀。”
　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，羅布頓珠回應(yīng)，“明年弄完這些大型充電設(shè)備后，下一步，我們也將針對(duì)各小區(qū)存有的私拉電線等問(wèn)題，準(zhǔn)備陸續(xù)在社區(qū)內(nèi)逐一完善這類充電設(shè)施。”
　　在拉薩，隨處可見(jiàn)加油站可供有車族加油，但對(duì)于其他“有車族”來(lái)說(shuō)，為電動(dòng)汽車充電就難了。現(xiàn)在，記者告訴大家一個(gè)好消息：國(guó)網(wǎng)拉薩供電公司打算明年建20臺(tái)充電樁，電動(dòng)汽車車主再也不用為找不到充電的地方發(fā)愁啦！