大眾與全球知名鈷生產(chǎn)商談判無果 未來全球金屬鈷需求將達(dá)16.1萬噸
據(jù)外媒報(bào)道,本月初,大眾批準(zhǔn)了一項(xiàng)340億歐元的支出計(jì)劃,旨在加速向電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展,并努力成為全球電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)一名大眾的發(fā)言人表示:我們已與一些知名的供應(yīng)商進(jìn)行了具有建設(shè)性的談判,并且
據(jù)外媒報(bào)道,本月初,大眾批準(zhǔn)了一項(xiàng)340億歐元的支出計(jì)劃,旨在加速向電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展,并努力成為全球電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)一名大眾的發(fā)言人表示:“我們已與一些知名的供應(yīng)商進(jìn)行了具有建設(shè)性的談判,并且談判將繼續(xù)進(jìn)行。此次談判內(nèi)容除涉及產(chǎn)品供應(yīng)及生產(chǎn)成本之外,還討論了未來產(chǎn)能的擴(kuò)張、可持續(xù)性及透明性等問題。”談判在德國沃爾夫斯堡(Wolfsburg)進(jìn)行,歷時(shí)兩天,于上周四開始,周五結(jié)束。
此次談判旨在與嘉能可(Glencore)、華友鈷業(yè)(Huayou Cobalt)、商品貿(mào)易商優(yōu)利時(shí)(Traxys)及美國自由港麥克莫蘭銅金公司(U.S. miner Freeport-McMoran)及歐亞資源集團(tuán)(ERG)研究討論鈷供應(yīng)協(xié)議。歐亞資源集團(tuán)確認(rèn)其代表參與了此次會(huì)議;嘉能可拒絕評論;華友鈷業(yè)、優(yōu)利時(shí)及自由港麥克莫蘭銅金公司尚未置評。
據(jù)知情人透露,鈷金屬的價(jià)格在30美元/磅左右,該價(jià)格是自2008年10月以來最高價(jià)格;2015年價(jià)格低于10美元/磅。由于全球政府及汽車制造商開始努力的推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展,以削減燃油機(jī)車的廢氣排放,去年該價(jià)格大幅增長。據(jù)另一位知情人透露:“也有可能包含其它供應(yīng)商,但他們沒有參加上周的會(huì)議。供應(yīng)商想要固定的價(jià)格,那是不可能的,他們希望在年底前達(dá)成所有的供應(yīng)協(xié)議,這種事情不可能發(fā)生。”
據(jù)消息人士稱,預(yù)計(jì)鈷生產(chǎn)商和大眾將在明年恢復(fù)談判,但目前尚未制定出明確的計(jì)劃。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報(bào)(S&P Global Market Intelligence)的數(shù)據(jù),鈷產(chǎn)量將從去年的12.2萬噸增加到2022年的21.9萬噸,其中大部分增長將來自剛果。
在公司層面上來講,嘉能可在該市場占主導(dǎo)地位,該公司去年生產(chǎn)的鈷超過2.8萬噸。CRU國際有限公司的顧問George Heppel今年年初預(yù)計(jì),截至2021年,全球鈷金屬的需求接近13.6萬噸;截至2025年,該需求將增至16.1萬噸;今年全球鈷金屬的需求約為10.2萬噸。Heppel表示,2021年電動(dòng)汽車和移動(dòng)設(shè)備的電池需求占比將達(dá)46%,高于今年的40%。

責(zé)任編輯:lixin
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