寧德時代：保持電池技術領先全球范圍布局新能源汽車產業鏈

2017-09-29 17:00:03 中國新聞網　點擊量：評論 (0)

數據顯示，三年來，寧德時代新能源累計研發投入超過20億元，并保持每年營收6%以上的研發投入強度。如今，寧德時代新能源已形成了近3000多人的研發技術團隊，其中博士130人以上。　　新能源汽車是新一輪科技革

數據顯示，三年來，寧德時代新能源累計研發投入超過20億元，并保持每年營收6%以上的研發投入強度。如今，寧德時代新能源已形成了近3000多人的研發技術團隊，其中博士130人以上。

　　新能源汽車是新一輪科技革命和產業變革的方向，發展新能源汽車是實現我國汽車產業轉型升級、跨越發展的重要抓手。習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，新能源汽車創新要統籌規劃。

　　日前，作為全國生態文明試驗區建設省份的福建，先行先試出臺了全國首部省級新能源汽車政策——《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》（以下簡稱“《實施意見》”），以此推動福建省新能源汽車產業轉型升級、跨越發展。

　　國務院副總理馬凱曾指出，新能源汽車能走多遠，關鍵在動力電池。動力電池是新能源汽車產業發展的關鍵。

　　寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代新能源”）正是抓住了這一關鍵。該公司成立至今僅6年時間，不僅一舉摘得2017上半年動力電池市場桂冠，而且成為了首家進入跨國汽車公司全球配套體系的本土動力電池供應商。

　　對此，寧德時代新能源表示，寧德時代新能源擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈核心技術，致力于通過先進的電池技術為全球綠色能源應用、高效能源存儲提供解決方案。我們將發揮公司在動力電池上的獨特優勢，為福建省新能源汽車產業轉型升級、跨越發展“輸送正能量”。

　　重視研發投入，保持電池技術領先

　　“寧德時代新能源高度重視研發投入，建立了目前亞洲最大的鋰離子電池研究院，成立了博士后工作站、企業技術中心等高水平的研究機構。”如今，寧德時代新能源已形成了近3000多人的研發技術團隊，其中博士130人以上。

　　數據顯示，三年來，寧德時代新能源累計研發投入超過20億元，并保持每年營收6%以上的研發投入強度，內容涵蓋了材料研究、電芯技術、動力電池系統、電池管理系統（BMS）、計算機仿真、產品安全與可靠性研究、核心設備與工藝開發、測試驗證等各個方面，從而保障產品性能和生產工藝持續具備國際先進水平和競爭力。

　　當記者問起寧德時代新能源引以為傲的技術優勢時，董事長如數家珍。“一是15分鐘快充技術；二是超高能量密度，電動汽車電芯能量密度可高達250Wh/kg；三是持久使用壽命，為電動乘用車電池包及系統承諾不低于8年或12萬公里的質保。四是多重安全可靠，主動與被動安全保護相結合，市場應用至今未出現一例安全事故，并以生產世界第一安全的動力電池產品為目標；五、超強環境適應性，電池包防塵防水級別高，可在-30℃-60℃溫度范圍內使用。”

　　得益技術優勢，截止目前，配套整車企業已簽定點合同的國際品牌包括寶馬、奔馳、大眾、日產雷諾、PSA、現代等；國內品牌包括上汽、北汽、吉利、長安、福汽等，累計合同金額超過千億，并將持續保持增長。

　　為了保持技術領先，寧德時代新能源必須持續投入研發。到2020年，寧德時代新能源會新增研發技術人員將達4000人以上，完成能量密度300Wh/kg以上的新一代動力電池的技術開發并實現產業化，新能源汽車續駛里程在目前的基礎上增加一倍。

　　全球范圍布局新能源汽車產業鏈

　　下一步，寧德時代新能源將在全球范圍深入布局新能源汽車全產業鏈。到2025年，全球新能源汽車和儲能系統的年產值將分別達到萬億級別，寧德時代新能源作為行業全球龍頭企業，年產值將超過數千億元。

　　在產業鏈上游，寧德時代新能源將對關鍵礦產資源進行戰略儲備，鎖定未來10－15年的資源需求。加快引進上游配套企業落戶寧德鋰電新能源產業園區，總投資超100億元。

　　在產業鏈中游，寧德時代新能源將籌備在歐洲和美國新建海外制造基地，參與新能源汽車海外市場的競爭，同時，與國內主要整車企業進行合資建立綁定關系，形成產業閉環。

　　在產業鏈下游，寧德時代新能源參股芬蘭維美德汽車有限公司，開發20-25年的超長壽命儲能系統，深入布局智能配電網、風電、分布式光伏、充電樁的儲能應用場景，并逐步延伸到商業化運營業務。