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世界最大核電汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子研制成功

2017-07-11 15:45:26 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
6月17日,CAP1400國核石島灣壓水堆示范工程項目首根核電低壓轉(zhuǎn)子在東汽重型二分廠350噸高速動平衡試驗臺成功完成高速動平衡試驗,這標(biāo)志著世界最大的核電汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子在東汽研制成功。而說到這里,燈泡君不得
  6月17日,CAP1400國核石島灣壓水堆示范工程項目首根核電低壓轉(zhuǎn)子在東汽重型二分廠350噸高速動平衡試驗臺成功完成高速動平衡試驗,這標(biāo)志著世界最大的核電汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子在東汽研制成功。
 
而說到這里,燈泡君不得不說,這件事國機(jī)集團(tuán)所屬天津電氣院也有功勞哦~
 
那是因為天津電氣院參與了用于試驗的該350噸高速動平衡試驗臺建設(shè),為試驗臺提供主驅(qū)動控制以及整個試驗系統(tǒng)的監(jiān)控。
 
 
大型高速動平衡試驗臺是一種技術(shù)復(fù)雜、難度大的非標(biāo)裝備。其能夠模擬轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)和超轉(zhuǎn)的工況,用來檢測并通過精確配重,提高轉(zhuǎn)子的動平衡精度,減小振動值。可以說,低壓轉(zhuǎn)子宣布研發(fā)成功的同時,由天津電氣院參與建設(shè)的“世界最大、技術(shù)最高端”的高速動平衡試驗臺也通過了檢驗,各項指標(biāo)達(dá)到了其設(shè)計功能,正式服役于自主核電項目。
 
任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時,都可能由于相對于軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生振動,這一點有的司機(jī)可能有體會,如果車子四輪動平衡有問題,高速行駛的時候他們就能感到車體的抖動啦。這種振動危害可不小,不僅會產(chǎn)生噪聲和加速軸承磨損,還會嚴(yán)重影響產(chǎn)品的性能和壽命。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子可比汽車的車輪大多了,因此高速動平衡試驗可是檢驗轉(zhuǎn)子設(shè)計、加工和組裝是否合格的最后一道工藝,是保證轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時平衡精度的重要環(huán)節(jié)。
 
此次通過試驗的低壓轉(zhuǎn)子長度、回轉(zhuǎn)直徑、重量及轉(zhuǎn)動慣量都堪稱核電汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子之最,最高超速試驗轉(zhuǎn)速要求達(dá)到120%額定工作轉(zhuǎn)速,這對試驗臺功能及動平衡整個試驗過程都提出了全新的挑戰(zhàn)。而無論是轉(zhuǎn)子本身還是動平衡實驗臺都很好的完成了任務(wù)。
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責(zé)任編輯:電小二

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