摘要：有關文件規定，"城市低壓電網要積極推廣和采用架空絕緣電纜(俗稱架空絕緣導線)，今后配網中逐步以架空絕緣電纜更換架空裸線"。1993年國家頒發《額定電壓10kV、35kV架空絕緣電纜》標準，1996年頒發《架空絕緣線配電線路設計技術規程》標準。國家標準和行業標準的出臺，推動了配電架空線路絕緣化工作的發展。架空絕緣線推廣10多年來，其優點是顯著的，隨著配電架空線路絕緣化率的提高，配電線路的供電可靠性不斷提高，線路的故障率下降;有效解決了城市綠化中的樹線戲劇矛盾，美化了城市景觀;提高了線路通道的利用率;防止了環境污穢對導線的直接影響;并具有良好的社會效益和經濟效益。但是，在近幾年安裝運行中，發現架空絕緣線存在遭受雷害多，導線容易進水氧化等問題，由此引起斷導線事故較多。對此，有必要進行分析原因制定對策，積極采取措施，不斷改進，以提高架空絕緣線路安裝、運行水平。

關鍵詞：架空絕緣線問題解決辦法

有關文件規定，"城市低壓電網要積極推廣和采用架空絕緣電纜(俗稱架空絕緣導線)，今后配網中逐步以架空絕緣電纜更換架空裸線"。1993年國家頒發《額定電壓10kV、35kV架空絕緣電纜》標準，1996年頒發《架空絕緣線配電線路設計技術規程》標準。國家標準和行業標準的出臺，推動了配電架空線路絕緣化工作的發展。架空絕緣線推廣10多年來，其優點是顯著的，隨著配電架空線路絕緣化率的提高，配電線路的供電可靠性不斷提高，線路的故障率下降;有效解決了城市綠化中的樹線戲劇矛盾，美化了城市景觀;提高了線路通道的利用率;防止了環境污穢對導線的直接影響;并具有良好的社會效益和經濟效益。但是，在近幾年安裝運行中，發現架空絕緣線存在遭受雷害多，導線容易進水氧化等問題，由此引起斷導線事故較多。對此，有必要進行分析原因制定對策，積極采取措施，不斷改進，以提高架空絕緣線路安裝、運行水平。

1問題之一，雷害事故較多

架空絕緣線遭受雷害事故明顯比架空裸線多，雷害損害情況比較嚴重。絕緣導線雷擊后，常常發生點斷式的導線斷裂，導線落在地上或其他構件上，由于有良好的絕緣性能，不容易產生短路或接地，但有的有放電現象，這對運行的設備和人身造成很大的危險。從事故現場看，斷線故障點大多發生在絕緣支持點500mm以內，或者在耐張和支出搭頭處。

絕緣架空線雷害事故比較嚴重的主要原因，一是絕緣線的結構所致，絕緣導線采用半導電屏蔽和交聯聚乙烯作為絕緣層，其中使用的半導體材料具有單向導性能，在雷云對地放電的大氣過電壓中，很容易在絕緣導線的導體中產生感應過電壓，且很難沿絕緣導線表皮釋放;二是絕緣導線遭受雷擊后的電磁機理特殊，造成雷擊斷線較多。架空裸線雷擊時，引起閃絡事故，是在工頻續流的電磁力作用下，電弧會沿著導線(導體)滑移，電弧滑動中釋放能量，且在工頻續流燒斷導線或損壞絕緣子之前，斷路器動作跳閘切斷電弧，而架空絕緣線的絕緣層阻礙電弧在其表面滑移，電荷集中在擊穿點放電，在斷路器動作之前燒斷導線，所以絕緣導線的雷擊斷線故障率明顯高于裸導線。

主要對策：為防止低壓架空絕緣線的雷害事故，采取線路過電壓保護措施，如安裝避雷器、保護間隙等。

1.1采用金屬氧化物避雷器

避雷器是通過吸收雷電放電能量，限制配電線路的感應過電壓，達到保護的目的。其過電壓保護性能良好，廣泛應用于電氣線路(設備)的過電壓保護，由于避雷器有效保護距離是有限的，所以在全線架空絕緣線路上，安裝避雷器存在著安裝密度問題。

實踐表明，避雷器的安裝密度增加，線路感應過電壓的事故下降。若線路的每基桿塔均安裝避雷器，對防止直擊雷和感應過電壓事故是最理想的，按平均檔距50m計，每千米應安裝20組避雷器，因此，安裝避雷器和加裝接地裝置需要投入大量資金，運行維護工作量也很大，且避雷器故障和預防性試驗將引起線路停電，是不經濟的也沒有必要。

從理論計算看，一般的配電線路導線平均高度h在8~12.5m，按照年平均雷暴日數為40的多雷地區，百千米遭受雷擊次數為N=40rh，r為每一雷日每平方千米對地落雷次數，在一般情況下取r=0.015，計算結果，每百千米年遭受雷擊次數為4.8~7.5。

根據國外專家研究認為，單純限制雷電感應過電壓事故，每相避雷器的安裝密度為200~360m。

綜上所述，在架空絕緣線路的多雷地段、重點桿塔上，加裝金屬氧化物避雷器能有效防止雷害事故。多雷地段是指線路建在環境開闊地帶，年平均雷暴日數為40左右，或者在運行中，歷史上有雷害事故的地段。域區內的線路在設計時不考慮，不包括設備需要安裝過電壓保護。重點桿塔是指多雷地段線路的耐張桿、支撐桿、接地環桿、與高電壓線路交跨桿等。一般選擇在絕緣薄弱點外安裝避雷器效果比較好。對于有二次以上直擊雷的桿塔，安裝桿上避雷針比避雷器的效果要好。在上述桿塔和有設備的桿塔上安裝避雷器后，安裝密度控制在300m左右，具體應根據環境因素和運行經驗掌握。個別的、特殊地段制定反事故措施解決。另外，還可以在每基桿上選擇一相、二相、三相、頂相、邊相、或每相錯桿安裝避雷器。由此來滿足安全、經濟運行的要求。

1.2采用保護間隙

保護間隙，又稱放電間隙。這是一種簡單的過電壓保護措施。即在絕緣線上引出帶電導體，一般采用角形保護間隙，按規程規定，主間隙的最小距離為25mm，輔助間隙為10mm，空氣均勻電場的擊穿場強，最高幅值約為30kV/cm，線路絕緣子標準雷電沖擊，全波耐受電壓為105kV，是可滿足要求的。也可以采用80mm單間隙，安裝比較簡便，由于正常間隙為200mm，感應過電壓最大值可達300~400kV，足以擊穿80mm的空氣間隙，但效果會差一點。

保護間隙在中性點不接地系統中，單相保護間隙動作，流過保護間隙的是線路的電容電流，在電弧電流過零時，空氣介質恢復強度，電弧熄滅;兩相或三相保護間隙同時發生閃絡動作，流過保護間隙為工頻續流的短路電流，所以，保護間隙是不能切斷雷電電流之后的工頻短路電流，只能靠斷路器保護動作切斷電源，恢復保護間隙的絕緣強度，用重合閘配合送電。由于放電間隙動作電壓較高，截波時對電氣設備嚴重威脅;實踐情況表明，動作放電時會燒壞間隙的電極和附近設備，但能降低斷線故障，比較經濟。因此，可以選擇在耐張桿上安裝。

1.3采用間隙與金屬氧化物避雷器配合的保護

市場上有專用產品。也可以通過計算，選取金屬氧化物避雷與空氣間隙組合現場安裝，但其穩定性能有待運行中進一步的驗證。

此外，適當提高絕緣子的絕緣水平，能減少雷害事故，但投資較高，絕緣配合處理較困難;加強桿塔接地，降低桿塔接地電阻，也是有效減少雷害事故的措施;參照電纜線路的要求，在雷雨季節停用重合閘，可以避免絕緣線斷線引發的人身傷害事故。

2問題之二，進水氧化

絕緣導線由于其結構和安裝條件，造成容易進水且不揮發。當絕緣層破裂或未封頭時，水通過毛細管的吸泓作用進入鋁導線內，并結聚在弧垂的低處。由于環境污染水帶有酸性，與鋁產生氧化反應生成白色粉末，這類氧化物在電場的作用下加速對導線的腐蝕，使導線強度降低，出現鼓肚現象，甚至發生斷線，縮短了導線壽命。造成進水的主要原因，一是安裝中發生破皮末作封堵，長期進水;二是驗收、保管不善，未作封頭處理，進水在現場施工中多次發現，安裝前導線被氧化的情況;三是施工，運行受外力破壞絕緣層進水。

主要對策為：

廠家應研制阻水型架空絕緣線，新產品已有上市，能否完全阻水有待運行檢驗;

嚴格按規程設計，驗收，認真做好防水封堵，發現裝置違章立即整改;

嚴格把好產品驗收關，妥善保管，封好露頭;

加強運行監視，發現階段鼓肚現象，立即組織抽檢和處理。

3問題之三，導線安裝不當

在絕緣線的安裝、運行中發現，由于受架空裸線安裝工藝和方法的影響，存在許多不當之處，造成進水、導線從線夾中滑出、導線振動疲勞、局部發熱等，影響絕緣線的安全運行，縮短使用壽命，主要有以下幾個方面：

耐張線夾選用、安裝不當。選用螺栓型的耐張線夾，不剝去絕緣層就安裝，或雖剝去絕緣層但未進行絕緣、防水處理。

支撐桿的T接塔頭，剝去絕緣層安裝，不進行絕緣、防水、屏蔽處理;平板線夾規格選擇不當。

導線與絕緣子固定扎線使用金屬裸線，運行中產生放電燒壞絕緣層;絕緣線與絕緣子接觸部分沒有纏繞絕緣自粘帶。

接地環安裝在耐張線夾的受力側導線上，接地環安裝數量不足，或不合理。

絕緣導線采取剝去絕緣層的安裝方法不可取，存在六大缺點：

①安裝勞動強度大，容易損傷導線;

②存在密封問題，提供了可能進水點;

③出現一個絕緣薄弱點，電氣強度下降;

④在受力導線上剝去絕緣層，由于絕緣層的收縮作用，剝離長度是要變化的，絕緣、防水的措施很可能被破壞;

⑤剝去絕緣層，機械強度下降，受導線振動影響，該點的導線疲勞，容易斷線;

⑥剝去絕緣層，該處導線的輸送容量降低，若仍按絕緣線容量控制，則出現局部發熱現象。

主要對策：關鍵需要解決絕緣線不剝皮、不破壞絕緣層的問題。

嚴格按照DL/T601-1996和DL/T602-1996規程組織設計、施工、驗收。

選用絕絕緣線專用金具，如JNX絕緣線耐張線夾，NL-JY預絞絲耐張線夾(只能用于低壓線)，穿刺線夾，使用直徑不小于2.5mm的單股塑料銅線作扎線，解決不剝絕緣層安裝問題。

制定工藝標準，明確技術規范和操作方法，解決進水、絕緣等問題。如導線壓接，用鉗壓對接;耐張跳線，用鉗壓接線端子搭接;T接搭接和接地環搭接，采用穿刺線夾;收緊導線方法;如果需要破線的，采取絕緣、防水、屏蔽處理方法等等。

4應當注意的問題

絕緣導線載流量比裸線大，是因為聚乙烯的熱阻比空氣要低，所以裸線增加絕緣層后，相當于加大表面積，在散熱條件不變時，提高了載流量。

規程規定設置停電工作接地點，"在聯絡開關兩側，分支桿、耐張桿接頭外及可能反送電的分支線點的導線上，應設置停電工作接地點。"接地點盡可能設置非承力的導線上。考慮到感應電的影響和檢修方便，建議每隔400m設置接地點。在配變絕緣引下線上設置專用接地掛鉤。

設計規程規定，絕緣架空線的檔距有限制，"架空絕緣線路的檔距不宜大于50m。"

規程規定緊線會發生斷線，"要選用塑料滑輪或套有橡膠護套的鋁滑輪。滑輪直徑不應小于絕緣線外徑的12倍，槽深不小于絕緣線外徑1.25倍，槽底部半徑不小于0.75倍絕緣線外徑，輪槽槽傾角為15℃。"絕緣線允許彎曲半徑大于20倍的絕緣線外徑，施工中應能做到。另外，絕緣線的同心度不好，在緊線工作中會發生斷線。

關于帶電作業問題。絕緣線更有利于開展帶電作業，但需要研制一些新器具。