汽輪發電機組調速系統故障分析及處理

2017-04-13 14:43:34 大云網　點擊量：評論 (0)

核心提示：　　大氮肥次油食免賀，⑴功率調節轉速增加次油壓增加稿中低次油壓均下降稿壓中壓級抽汽和低報。級抽汽調節閥均關小功率下降轉速下降，而抽汽量+變?！　、瞥槠{節①級抽汽管網壓力，加高壓次油壓下降

核心提示：　　大氮肥次油食免賀，⑴功率調節轉速增加次油壓增加稿中低次油壓均下降稿壓中壓級抽汽和低報。級抽汽調節閥均關小功率下降轉速下降，而抽汽量+變?！　、瞥槠{節①級抽汽管網壓力，加高壓次油壓下降；中壓低壓次

　　大氮肥次油食免賀，⑴功率調節轉速增加次油壓增加稿中低次油壓均下降稿壓中壓級抽汽和低報。級抽汽調節閥均關小功率下降轉速下降，而抽汽量+變。

　?、瞥槠{節①級抽汽管網壓力，加高壓次油壓下降；中壓低壓次油壓，加，和級抽汽量減小+級抽汽管網壓力降低，而機組功率不變。，級抽汽管網壓力，加高壓中壓次油壓下降；低壓次油壓增加高卡中吒調節關小；低壓調節閥開大級抽汽量減小+級抽汽管網壓力降低。而機組功率不變汽輪發電機組調速系統故障分析及處理趙江杰齊魯石化公司第化肥廠，山東淄博1概述汽輪發電機組以01是齊魯石化公司第化肥廠空分裝置⑴廠蒸汽平衡及發電的機組。

　　整臺機組為德國西門子公司產品，其驅動汽輪機口蒸汽參數為壓力7.0河；溫度500級抽汽參數為灰力433.溫度400；級抽汽參數為壓力1.5如溫度220轉速為800，1山1.頷定功。宇。為1044賈。該機組自投產后，調速同步器手輪系統出現負荷波動抽汽錯油門滑閥抖動油動機漏油等系列故障。尤其是其中的負荷波動故障使機組負荷提不上去，只能維持低負荷運行，嚴重威脅力機組的安全穩定運經不斷研究分析，找到了機組負荷波動的原因，采取了些相應措施，使上述故障得以消除。

　　2丁卯1機組調速系統簡介301機組汽輪機調速系統為全液壓式，其主要結構1滑動，高壓次油中，次油，低1次油K氮肥3負荷波動原因分析負荷波動是在機組升負荷中發生的，當負荷升至25001時，開始波動。波動時，有2個臺個臺階。波動范圍較大，頻率也較高，平均每81次。由于該機組設計上主要用于工藝蒸汽的平衡，發電為其次。因此，在未找到故障原因之前。將其定在1500，的低負荷運，以維持生產。

　　汽輪發電機機以通過調節系統改變調節的開沒來改變功率等參數的。閃此，負荷波動坫汽輪機調節閥波動引起的。報掘該機組調節原理刊重疊度發生變化，致使次油壓發生變化，從而使調節閥開大或關小，達到調節之目的。而次油壓對次油壓又存著反作用，故次油壓也跟著發生變化。因此，同步器的故障將影響到次油壓。但是，該機組與電網解列的情況下，同步器調節轉速作用發揮完全正常；并網后，在低負荷運行時，同步器也好用；只是當負荷加到25001以上時，才出現負荷波動現象。此時，再調同步器己不起作叫=因此，同步器造成故障的可能性較小，為穩妥起，對同步器拆檢，包括對其調速彈簧的剛度檢查，未發現同步器的元器件有何異常?；旧吓懦狡髟斐韶摵刹▌庸收系脑?。

　　3.3，度不等率知，調節閥波動是由次油壓波動引起；而次油壓又是次油壓經過放大后的若干倍。所以，次油壓波動將引起次油壓大范圍波動。造成次油壓波動的原閃豎好下幾虬3.1電網頻率汽輪發電機組在與電網解列時，其調速系統系統的作用是加減負荷。并網時，機組轉速由電網頻率控制。而次汕壓與轉，的1方成比。

　　因此，電網頻率的波動將會造成次油壓的波動。

　　但該電網頻率很穩定。另外，經過計算即使因電網頻率波動所致也不會造成沿撲此人的負荷波動。故排除了電網頻率波動之故障原因。

　　3.2同步器在汽輪發電機組中，同步器的作用是當機組與電網解列時，用它來調節機組轉速；而與電網并列時，用它來調節功率。具體調節過程1簡述如1轉動同步器手輪。將改變它下他的調速彈簧的緊力，從而改變杠桿角度；而杠桿角度的改變又會引起滑動套筒移動，使滑動套筒上油口的1寧負荷滿負荷若速度不等率過大，汽輪機甩負荷時，轉速上升過多，會造成超速現象。若速度不等韋過小。調節系統的穩定性將較差，易引起負荷波動。該機組速度不等率的調節，可通過改變同步器下面的調速彈簧剛度等來實現，1.為此，適當增大速度不等率值，從而增強了調節系統的穩定性，避免出現負荷波動。但是，經過反復試驗，并沒有達到消除負荷波動故障之目的。

　　34徑向鉆孔泵進口油壓原因引起次油壓大范圍波動的最直接最可能研究分析和試驗，最終采取了關小徑向鉆孔泵的進口節流針閥，以減小其進口油壓變化來穩定徑向鉆孔泵的出口油壓即次油壓的辦法。結果證明效果十分明顯。從此，該機組負荷波動故障得以根本解決。