海上風電安裝船的發展趨勢
早期的安裝船舶都是借用或由其他海洋工程船舶改造而成，但隨著風機的大型化，小型船舶無法滿足起重高度和起重能力的要求，且使用時會出現機動能力、定位性能差, 風浪稍大就不能作業和效率低等問題。因此針對海上
早期的安裝船舶都是借用或由其他海洋工程船舶改造而成，但隨著風機的大型化，小型船舶無法滿足起重高度和起重能力的要求，且使用時會出現機動能力、定位性能差, 風浪稍大就不能作業和效率低等問題。
（1）適用水深越來越大。隨著海上風電場建設逐步向深水推進，因此要求風電安裝裝備的水深適應能力逐步增強，從灘涂到目前的40～60米水深，可以預測，隨著將來的浮式風機逐步成熟，海上風電安裝船的適用水深將進一步加大。
（2）主吊能力越來越大。隨著海上風機功率的不斷增大，到目前已經有8MW的海上風機研制成功，因此重量越來越大；海上安裝的一體化吊裝也成為節省成本、增加效率的有效方案，因此對安裝設備的吊裝能力提出了更高要求，目前海上風電安裝平臺主流吊裝能力一般在800噸到1200噸，有的設計公司已經設計出1600噸主吊能力的風電安裝船。
（3）主甲板可利用面積越來越大。為提高安裝效率，要求海上風電安裝船可運載更多數量的風機設備，因此風電安裝船的主甲板面積需進一步加大，以適應海上風電的不斷發展需求。
（4）主甲板承載能力增強。隨著風電設備重量及安裝能力的不斷增加，因此對海上風電安裝船的主甲板承載能力要求不斷提高，已經從前幾年的4t/m2到目前的20t/m2，且有不斷增加的趨勢。
（5）功能愈發完善。隨著海上風電場建設的不斷發展成熟，也進一步要求風電安裝船的各種功能愈發完善，如配備動力定位系統，配備大功率打樁機、抱樁器，可容納更多的工作人員，配備有直升機甲板等。
作者：李紅濤 劉圓 李曄 曲健冰
責任編輯：lixin
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